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事实上，外卖服务难做早已在其他入局者的相关动作中体现了出来。去年12月中旬，美国网约车巨头优步把在印度的外卖业务UberEats以4亿美元的价格卖给了Zomato，此举被外界看做是优步剥离亏损业务的无奈之举，毕竟这是个“烧钱”的营生，就连Zomato也在负重前行。

金融委第二次会议就指出，“要在信贷考核和内部激励上下更大功夫”“健全正向激励机制，充分调动金融领域中人的积极性，有成绩的要表扬，知错就改的要鼓励”。此前银保监会也提到，进一步完善内部激励约束，优化绩效考核体系，建立容错纠错机制，落实尽职免责要求，激发员工做好金融服务特别是普惠金融服务的能动性。

“我春节就放七天假，乘坐火车的话，一天回家，一天返程，你让我花两天时间在路上？”有网友接受中新网记者采访时称，“就凭这一点，我也首先选择顺风车。”滴滴缺席，哈啰重金布局提起顺风车，很难不提到滴滴，很多网友也在问，今年春运滴滴顺风车参与吗？滴滴方面对中新网记者表示，“目前还没有开通跨城出行的场景。”

记者 | 陈慧东继前次实施以资抵债之后，控股股东银亿控股及其关联方对ST银亿（000981.SZ）的非经营性资金占用仍未偿还完毕，日前，银亿控股再度祭出以资抵债的“大招”。ST银亿9月16日晚间披露公告称，公司与银亿控股、宁波如升实业有限公司和实控人熊续强签署《以资抵债框架协议》，熊续强控制的如升实业拟将其持有的山西凯能股权转让给ST银亿，用以抵偿银亿控股及其关联方对公司的占款，因本次仅签订意向性协议，具体抵债金额尚不确定。

据阳光100中国业绩会上提出，2019年公司的合约销售目标为约150亿元，按此计算，上半年仅完成全年目标25.25%。事实上，2018年其销售也不及预期，公司2018年合约销售额为120.96亿元，同比增长14%；实现收入75.79亿元，同比增长10.2%。

据了解，目前英菲尼迪在华共计10款销售车型，但仅有Q50L、QX50这两款国产车型支撑整体销量，其他几款车型的国产时间一直没有确定。同时，2010年日产与戴姆勒结盟，为降低研发成本，英菲尼迪旗下的多款车型都采用奔驰的动力总成和技术平台。但随着市场竞争加剧，各品牌加快研发速度。奔驰将最新技术成果9AT，快速普及到自家车系当中，但英菲尼迪却并未得到技术共享的机会。到2016年，日产宣布英菲尼迪将不再使用与戴姆勒合作打造的MFA2平台，其在技术方面的积累也有所欠缺。