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在2013年波音787电池事故中，因波音787停飞造成日本航空收益减少39亿日元（2.5元亿人民币），尽管日航并未透露具体索赔金额，但它曾表示希望波音能够直接赔偿，而不是提供日后的采购折扣；当时，印度航空也向波音索赔至少3700万美元。索赔之外，波音一共有4723架737机型的未交付订单，受此事故影响的737 MAX机型占据了未交付订单的98%，共计4636架。截至3月14日，波音内部人士向《财经》记者透露，暂时没有航空公司要求取消订单。

记者再次就针对锦州银行为何对于洛娃集团突然断贷询问上述高管原因，上述高管没有否认，并对记者表示：“我们也不知道啊！”另据一位了解洛娃集团债券情况银行的知情人士李楠（化名）对记者表示：“锦州银行内部已经同意发放贷款，审批也都下来了，但是银行暂时没有额度，贷款也暂时没有下来。”

IDC预计iPhone 2022年出货2.385亿部 不到安卓两成【TechWeb】8月31日消息，据国外媒体报道，市场研究机构IDC在报告中预计，2022年iPhone出货量将达到2.385亿部，但这一出货量不及同期安卓智能手机出货量的两成。

中国地震台网正式测定：02月03日00时05分在四川成都市青白江区（北纬30.74度，东经104.46度）发生5.1级地震，震源深度21千米。多地网友表示震感强烈速报参数：据中国地震台网正式测定，2月3日0时5分在四川成都市青白江区发生5.1级地震，震源深度21千米，震中位于北纬30.74度，东经104.46度。

该投资人直指洛娃集团的财务数据。而据记者了解，洛娃集团的财务数据并不是一个投资者的疑惑，也是众多投资者的疑惑，为何账上有钱却不还债？成为最大的疑虑点。截至2018年9月末，公司总有息债务规模为62.42亿，其中短期借款8.16亿，长期借款0.14亿，应付债券54.12亿。可以看出发债是洛娃科技最主要的融资途径，从2014年起公司先后发行14只债券，目前公司仍有存续债券6只。

中泰证券首席经济学家李迅雷认为，当前房企融资成本正大幅上升，“2018年对房企的考验将是资金流转问题”。另外记者注意到，前几年信达地产频频通过杠杆资金斩获高价地块，公司负债率偏高，2017年公司在公开土地市场和并购上并无大的动作，但资产负债率依然略有上升，达到86.01%。对此，接近信达地产的人士表示，信达地产的负债水平与发展阶段相适应，财务总体稳定。从剔除预收账款的实际负债率、经营性现金流净额、账面资金等指标看，其负债水平还算可控。