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经济下行压力持续释放背景下，央行加大逆周期调节力度、对冲式托底。在年度报告《时至势成，谋定而动》中，我们强调，随着稳就业必要性上升，对冲式托底亟待加码。稳增长加码过程中，积极财政发力的同时，货币政策与之配合，通过定向工具等，维持流动性的“合理充裕”，引导实体融资成本下降、帮助信用派生修复。

中铁总《2018-2020年货运增量行动方案》（以下简称“《三年行动方案》”）显示，到2020年，全国铁路货运量将达到47.9亿吨，较2017年增长三成，大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上。2018年国家铁路货运量31.90亿吨，超额完成任务。2019年，铁路货运高增长的势头开始下降。中铁总公布的数据显示，今年前4个月国家铁路货物运输量完成10.65亿吨，同比增长4.51%，低于去年同期增幅。按照《三年行动方案》，中铁总2019年国家铁路货物发送量完成33.68亿吨、同比增长5.58%，前4个月货运量增速显然未能跑赢全年计划增速。

责任编辑：吴金明原标题：优化营商环境升级 中国前9月利用外资超1000亿美元来源：长江商报长江商报消息 我国出台了一系列有针对性的政策措施，改善营商环境取得了显著的成效，外资领域也有突出的表现，中国吸收外资呈现出稳中向好的态势。日前，国务院印发《关于进一步做好利用外资工作的意见》（以下简称《意见》）。《意见》指出，结合我国利用外资工作面临的新形势、新特点、新挑战，以激发市场活力、提振投资信心为出发点，以保障外商投资企业国民待遇为重点，以打造公开、透明、可预期的外商投资环境为着力点，持续深化“放管服”改革，进一步做好利用外资工作。

二、新一轮外商投资准入负面清单修订有利于促进全球价值链合作长期以来，大型跨国公司基于要素配置最优化的原则，大力发展将研发、品牌营销、关键零部件制造、最终产品加工组装等环节在不同经济体之间配置的垂直专门化分工模式，有效促进了全球经济增长。然而，随着移动互联网、人工智能、增材制造等新兴技术的持续投入应用和新兴经济体技术实力和创新能力的提升，各国企业特别是中小企业参与全球价值链的成本正在迅速下降，方式也日趋多样化。在这一背景下，传统大型跨国公司主导的垂直专门化分工方式已经不完全适应新型全球经济合作的要求，协同创新、研发合同外包、平台共享、系统解决方案整合等新型合作方式将迅速发展，形成网状集聚的产业链、规模化整合的供应链以及增值环节更为平衡分散的价值链，成为传统价值链的重要补充。

第57台 多白 16 2 李春宇 -------- 王喻义 2 36 多黑第58台 多黑 12 2 陈子敬 -------- 李子康 2 35 多黑第59台 多白 9 2 杨正乾 -------- 赵方诚 2 30 多黑第60台 多白 6 2 吴梓龙 -------- 张世东 2 2 多黑

来源：法制晚报责任编辑：余鹏飞对斯里兰卡设下“债务陷阱”？ 中方：严重歪曲事实中新网7月3日电 外交部发言人陆慷今日表示，建设汉班托塔港是斯里兰卡历届政府和人民的愿望。中斯双方致力于继续推进汉港项目合作，实现斯方成为印度洋物流中心的目标。这不仅有利于斯里兰卡经济发展，也有利于区域互联互通和地区国家共同繁荣。