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新旧动能转换是政府和社会的期望，但公共治理规则向资本补贴出来的市场规模一味妥协的可能性不大，供给牌照化将促使市场回归秩序，新一轮的竞争会围绕合规供给展开。观察近期滴滴的补贴会发现，一类是以承担违规车罚款的形式给司机的补偿，另一类则是对车辆持续服务的奖励，总之，供给侧的竞争已经是主战场。

除了现象级并购事件，实际上近二十年里，百威英博在亚太地区一直未停下买买买的步伐。百威英博前身安海斯-布希公司 1995年试水中国市场，最初水土不服迅速扑街；2004 年开始在中国市场发力，一举收购哈啤，并且取得了巨大成功，并拿下湖南白沙、湖北金龙泉、浙江KK等区域啤酒品牌。

2016年7月以后，各地在平台、车辆、司机资格三个方面对网约车进行了准入监管，网约车的疯涨受到了遏制。按照最新的数据，全国共发放了约45万辆车的牌照，相当于在巡游车外增加了32%的出租车供给。具体到个别城市，南京、杭州等交通压力相对较轻的城市释放牌照较多，而上海和北京则进行了严格控制。

当天下午两点半，中兴通讯召开新闻发布会，回应美国商务部对其执行出口禁令的相关事宜。发布会现场，中兴通讯董事长殷一民表示，美国的禁令可能导致中兴通讯进入休克状态，对公司全体员工、遍布全球的运营商客户、终端消费者和股东的利益造成直接损害，表示坚决反对。

我觉得这12条，国内宣传的好像还不是很多，但是央行《申明》当中也提到金融科技巴黎倡议。巴黎倡议提出“金融科技”，以后也会成为G20专门研究的内容，在G20下面有很多工作小组，比如对跨境资本、对国际货币体系改革，现在金融科技也作为G20一个专门研究小组的内容。

目前，中国啤酒市场已从高度分散化过渡到相对整合，前五大酿酒商华润雪花啤酒、青岛啤酒、百威英博、燕京和嘉士伯占2018年啤酒市场总量的70.4%。其中，华润、青岛和百威已成为第一梯队，燕京和嘉士伯落后明显。而如今，伴随百威亚太IPO，我国啤酒行业的市场格局或将改写。