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海克财经：一共才四五个人，这点自由裁量空间都没有吗？李国庆：我要用的人，她也满意，她先满意的，来了，结果来了，就因为她个性太强，有的时候毕竟原来政府做官的，有的时候邮件里边顶俞渝，这俞渝就受不了了，结果非要把人挤兑走。我说那就算了，我就不干了。这是2018年七八月吧，我连最后一个部门也不管了。我就说，那我什么时候去拉杆子自己干，于是才有你们看到的那个辞职信。这是2019年2月20日。

“因此，中国政府也对等地出台了不可靠实体清单制度，我的判断是，这一清单的程度应该是介于实体名单及未经证实名单之间，比未经证实名单要严重一些，但也没说完全不行。当然，还要看商务部后续出台的具体细则。”陈甬军称，“过去没有这个制度，现在建立了这个制度，是很大的进步。据了解，这个清单也是动态调整的。它是捍卫中国企业利益及保卫中国国家经济安全的重要措施，在国际上也是对等的。”

我记得2018年亚布力企业家论坛上我跟张文中还聊，我说当当马上就年利润8个亿。一回房间俞渝说，你又跟人吹牛去了？当当什么时候8个亿？我说俞渝你得说8个亿是一定能拿下的，如果我干，明年就8个亿；你干，后年8个亿。但是8亿以上你看到了吗？我看到了，还能利润百分之三四十地增长，因为当当还是一个不可多得的平台级规模，用户数、每年访问量在电商里不是第四也是第五吧，所以它的空间想象力还是巨大的。

吉安，今年37岁，曾就读于印度理工学院德里分校和印度管理学院加尔各答分校，其职业生涯可谓是非同一般。2011年，他从麦肯锡咨询公司辞职，一心投入《丁克夫妇》漫画创作。为了追求创业梦想，他参与创立了印度在线时装零售网站Jabong（现在是一家著名时尚电商网站）。从2012年2月到2014年1月，他一直担任Jabong的总经理。他在接受采访时曾表示：“我也有创业梦，所以我之前才选择去麦肯锡这样的咨询公司工作”。

02夺权，新业务也被接管海克财经：你对海航的判断来自哪里？现在说这话其实有点马后炮。李国庆：我在2017年就摸了底，当时海航危机还没爆发。它下属那么多公司，当时它的资金中心超过1个亿的现金流，就得集团总部调配，这是2017年春节，我都知道这个情况了。然后又问了一些行业人士，他们都说，你们趟海航这浑水干嘛？结果危机一爆发，当当还不叫停，一方面可以说是我们遵守契约精神，但是它发生了重大改变，你就应该叫停。本来85%套现，这事能谈，我管你是哪来的钱，结果你变成50%套现，你变成50%套现这事还能谈吗？这不就完全是败笔了？居然管理层下贱到了连50%套现都觉得挺好的。

2013年，国泰航空、中国国航、南方航空和东方航空这四家航司的收入规模仍不相上下。到了2018年，四家航司的收入依次分别为1111亿港元（约合999亿元）、1368亿元、1436亿元和1149亿元，CAGR（复合年均增长率）分别为2%、7%、8%和6%，国泰垫底。