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2016年-2018年，顺丰控股时效板块收入分别为396.9亿元、466.8亿元、533.6亿元，占比分别为69.06%、65.5%、58.67%，仍是公司核心业务。其中，2017年-2018年，该业务较上年同期分别增长17.6%、14.3%，低于同期快递行业同比增幅7.1个百分点、7.5个百分点，增速差距逐步扩大。

中国的科技实力再差也是世界前几位，可以说全世界98%，甚至99%的国家科技实力都落后于中国。很多中国企业在竞争中不断击败发达国家同行，例如锂聚合物电池的ATL，安防的海康威视，比特大陆的矿机芯片，万华化学的MDI，巨石集团的玻璃纤维，都在各自行业击败欧美日巨头登顶世界第一。

何来自大，被打醒，不正视差距一说？现在很多媒体报道，不严谨且不全面，微博上有粉丝私信我，说一个大V发了条微博，问我怎么看？这条微博，前半段是引用的香港《南华早报》7月2日发表的文章：《科技上北京想追赶还是跨越》。原文：文章认为，想追赶就是尾随发展，想跨越就是科技创新。中国科技专业毕业生+科研论文发表数量+专利申请数量巨大，看起来很吓人，实际推广应用很少。

尤其是2016年，旭硝子，板硝子、圣戈班2016年几乎增长停滞，福耀玻璃营收增长22.45%，2017年福耀玻璃营收继续高增长12.6%。第三：旭硝子同时是液晶玻璃基板的全球三大供应商之一（另外两个是美国康宁，板硝子），液晶玻璃基板也是旭硝子的高技术业务。

危难之际，曾过起悠闲生活的王卫在1999年回归，开始“释兵权”，并以高于对手服务时效的策略挽回了客源。随后其开始回购网点并变革组织结构，在深圳成立总部收回经营权，顺丰也在2002年确定了直营模式。步入正规的顺丰再度迅速崛起。凭借在飞50架自有全货机，顺丰控股目前已经成为国内全货机数量最多的货运航空公司，2018年公司国内发货量占全国国内航线总货邮运输量约23%。

我们每一年都在说“巨大的差距”“漫长的道路”，但是也要知道，每一年这个“道路”和“差距”都在不断变小。而全面赶超的时代2030年距离今天仅仅是12年而已。2中国并不是什么领域都落后，中国也有领先世界的地方，如果看每年中国的十大科技进展，就会发现很多都在全世界的最前面。