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每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者从艾伯维了解到，该公司已经应中国卫生部门要求，向中国捐赠了价值1000万元人民币的Aluvia，用于对抗2019-nCoV病毒感染的相关试验。“艾伯维愿意继续配合中国政府的工作。”艾伯维向记者补充道。

与此前耗费巨资请一线明星代言、大步跨界推出霸王凉茶损失惨重相比，创始人夫妇之子陈正鹤上任首席执行官后，公司发展步伐变得谨慎异常。陈正鹤曾对外表示，公司并不急于销售的大幅增长，更不会激进冒险，只希望在现有环境下恢复生意，先把利润做起来，好好地活下来，这是我们现在的状态。

另外一个原因是，传统渠道销售收入持续下降，2017年和2018年，来自传统销售渠道的收入分别下降12.30%和18.29%。公司亟待电商板块助力公司扳回一局，电商板块被重度加码。此前，这是霸王的短板。公司首席执行官陈正鹤曾对外称，公司一个很大的失误是对电商的重视程度不够，错过了电商发展的最好时机，“当时还只是派一个搞电脑技术的员工去管电商，现在想来都觉得不可理喻。”

英国议会商业委员会周二敦促英国竞争和市场管理局（CMA），强制安永、毕马威、德勤和普华永道在法律上分拆审计和咨询服务。此外，英国审计监管机构财务报告委员会（Financial Reporting Council，FRC）周二表示，已对毕马威的审计标准和企业文化展开一次全面评估，此前该公司因对建筑巨头Carillion的审计失职而受到议员批评。这是该委员会首次针对“四大”会计师事务所采取此类行动。

历史发展趋势很有意思，把整个大湾区金融业务的分布做了计算，会发现在2000年时，粤港澳大湾区或者大珠三角地区真正能称上金融中心的只有香港。因为在2000年时粤港澳大湾区的金融业其中的主要城市香港在大湾区金融业规模占比超过70%，达到73.5%。8年之后的2008年，香港、深圳的占比差距由62.9%缩小到35.3%。这两者的合计，香港+深圳占到大湾区金融业集聚规模的81.7%。到2016年，金融业集聚，在大湾区变成3个城市，香港、深圳和广州。这是一个典型的从香港单中心变成功能互补的港深穗多核心的演变形式。

造车新企亏损成员长城华冠成立于2003年，原以汽车设计为主营业务，2015年成立全资品牌前途汽车，同年作为新能源第一股在新三板挂牌，现主营业务为传统汽车、新能源汽车、军用车辆的设计以及电动车研发、生产、销售。据记者统计，挂牌以来，长城华冠通过定向增发在新三板共募集资金超过20亿元，并多已投入到前途汽车造车计划中。